Antoine DELMAS est né le 20 décembre 1880 à Carennac. Il est le fils de Charles DEMAS, cultivateur et de Marie BLANCHE, couturière qui le prénomme Antoni. Durant son enfance à Carennac, il sera toujours surnommé Paul. Au début des années 1900, il va à Paris où il exercera la profession de garçon épicier. En 1901, il est appelé sous les drapeaux. De la classe 1900, il se verra attribué le numéro matricule 648 sous le prénom Antoine qui ne le quittera plus. Il est affecté en tant que soldat de (…)

Pierre SOUBRIE est né le 3 janvier 1893 à Candarre, un hameau de Floirac. Ce hameau est un peu perdu sur le causse à la limite des communes de Miers, de Carennac et de Floirac, près d’autres hameaux : les Fieux, le Patan, … Il est le fils de Pierre Soubrié, fermier et de Clarisse Labrunie. Blond aux yeux bleus, Pierre Soubrié sera appelé au 11ème régiment d’infanterie le 26 novembre 1913 après le décès de son père. Il se voit alors affecté le numùéro matricule 1109. Il participera donc à (…)

En attendant les "mini-biographies" des autres carennacois ayant participé à la Première Guerre Mondiale, voici celles de ceux qui sont inscrits sur le mémorial

Paul DELMAS est inscrit sur la plaque commémorative du mémorial de Carennac dans le Lot.
Note du 23 août 2014 : je viens enfin de résoudre cette énigme. Prochain billet à paraître pour davantage d’informations. Il est enfin publié : Antoine DELMAS
FranceGenWeb
Sur FranceGenWeb (Mémorial/base de recoupements 14-18), figure 3 Paul DELMAS et 6 autres avec un second prénom : DELMAS Paul Sergent du 321e R.I., D:29/04/1918 à Saint-Jans-Cappel, Bailleul,Nord (59) DELMAS Paul soldat (…)

André VERDIE est né impasse Laugier à Paris, dans le 17ème arrondissement, le 28 septembre 1879. Il est fils de Jacques Auguste VERDIE, maçon, et de Joséphine Azéline WATIER, couturière.. Le bureau de recrutement de Cahors lui a affecté le numéro matricule 1371 dans la classe 1899. Il habitait alors Bétaille dans le Lot, une commune voisine de Carennac, dans laquelle habitaient aussi ses parents. En 1900 et en 1901, il a été ajourné pour faiblesse mis déclaré bon pour le service en 1902 et (…)